Mieszkańcy Sztumu oraz kierowcy korzystający z drogi krajowej nr 55 zbliżają się do ważnej zmiany komunikacyjnej. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała wykonawcę budowy obwodnicy Sztumu. W przetargu wpłynęło 13. ofert, a najkorzystniejszą przedstawiła spółka Trakcja, która wyceniła realizację zadania na 218,38 mln zł.

To kwota niższa od zakładanego budżetu inwestycji, który wynosił 257,35 mln zł. Wybór wykonawcy został poprzedzony szczegółową oceną wszystkich złożonych ofert oraz weryfikacją dokumentacji zgodnie z wymaganiami postępowania.

– „Mamy już decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), którą wydała Wojewoda Pomorska. Dokument ten umożliwia rozpoczęcie kolejnych etapów procesu inwestycyjnego, w tym procedur związanych z przejęciem nieruchomości oraz wypłatą odszkodowań dla właścicieli terenów niezbędnych do budowy nowej trasy” – informuje GDDKiA.

Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest na III kwartał 2026 roku. Sama budowa ma potrwać 22. miesiące, z wyłączeniem okresów zimowych przypadających od 16 grudnia do 15 marca. Zakończenie inwestycji przewidziano na II kwartał 2029 roku.

Nowa trasa ominie centrum Sztumu

Obwodnica Sztumu powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100. obwodnic na lata 2020–2030. Jej najważniejszym zadaniem będzie wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza centrum miasta, poprawa bezpieczeństwa oraz zwiększenie komfortu podróży.

Nowa droga pozwoli ograniczyć ruch ciężarowy w Sztumie, odciąży lokalną sieć ulic i poprawi płynność przejazdu na DK55. Inwestycja będzie szczególnie ważna w okresach zwiększonego ruchu turystycznego na Pomorzu.

Projektowana obwodnica będzie miała 9,9 km długości i zostanie wykonana jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 1x2, czyli po jednym pasie ruchu w każdym kierunku.

Trasa rozpocznie się po północnej stronie Sztumu, w rejonie Parku Technologicznego, a zakończy się połączeniem z istniejącą drogą krajową nr 55 za Sztumską Wsią.

Co powstanie w ramach inwestycji?

W ramach budowy obwodnicy zaplanowano m.in.:

• sześć skrzyżowań wraz z niezbędną infrastrukturą,
• 15. obiektów mostowych,
• 13. przejść dla zwierząt,
• urządzenia ochrony środowiska,
• system odwodnienia wraz ze zbiornikami retencyjnymi.

Droga zostanie przystosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 tony na oś, co zapewni jej trwałość i odpowiednie parametry techniczne.

Obwodnica Sztumu będzie kolejną dużą inwestycją drogową realizowaną na Pomorzu w ramach Programu budowy 100. obwodnic. Od 2022 roku kierowcy korzystają już z obwodnicy Brzezia w ciągu DK25. W planach są także kolejne zadania, m.in. obwodnica Starogardu Gdańskiego w ciągu DK22 oraz obwodnice Człuchowa i Słupska z Kobylnicą.